Ảnh: 
Hình 27.1. Sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí
Có bao giờ bạn tự hỏi về hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng của xe máy không? Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống này.
I - Nhiệm Vụ và Phân Loại
1. Nhiệm Vụ
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng được sử dụng để cung cấp hoà khí (hỗn hợp xăng và không khí) sạch vào xilanh động cơ. Lượng và tỉ lệ hoà khí cần phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ.
2. Phân Loại
Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí và hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun (thường được gọi là hệ thống phun xăng) là hai loại chính của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí.
II - Hệ Thống Nhiên Liệu Dùng Bộ Chế Hoà Khí
1. Cấu Tạo
Hệ thống gồm các bộ phận chính như thùng xăng, bầu lọc xăng, bơm xăng, bộ chế hoà khí và bầu lọc khí.
Ảnh: Hình 27.1. Sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí
2. Nguyên Lý Hoạt Động
Khi động cơ hoạt động, xăng được bơm từ thùng xăng, qua bầu lọc để lọc bụi bẩn. Sau đó, bơm xăng hút xăng từ thùng chứa và đưa tới bộ chế hoà khí. Bộ chế hoà khí hoà trộn xăng với không khí để tạo thành hoà khí có tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc của động cơ. Cuối cùng, hoà khí sẽ đi vào xilanh động cơ thông qua đường ống nạp.
III - Hệ Thống Phun Xăng
1. Cấu Tạo
Hệ thống phun xăng có cấu tạo phức tạp hơn và bổ sung một số bộ phận như bộ điều khiển phun, bộ điều chỉnh áp suất và vòi phun.
Ảnh: 
Hình 27.2. Sơ đồ khối hệ thống phun xăng
2. Nguyên Lý Hoạt Động
Hệ thống phun xăng được sử dụng để phun xăng vào đường ống nạp hoặc vào xilanh để hoà trộn với không khí. Quá trình phun xăng của vòi phun được điều khiển bởi bộ điều khiển phun, nhận tín hiệu từ các cảm biến để điều chỉnh lượng hoà khí cấp vào xilanh. Bộ điều chỉnh áp suất giữ áp suất xăng ở vòi phun luôn ở một trị số nhất định. Hệ thống phun xăng có nhiều ưu điểm, bao gồm hoạt động ổn định và tạo ra hoà khí phù hợp với chế độ làm việc của động cơ, từ đó tăng hiệu suất và giảm ô nhiễm môi trường.
Kết Luận
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng là một phần quan trọng của xe máy. Hiểu rõ về nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống này giúp chúng ta hiểu rõ hơn về cách hoạt động của động cơ xăng, từ đó đảm bảo hiệu suất hoạt động và giữ gìn môi trường xanh sạch.
Câu hỏi:
- Trình bày sơ đồ và nguyên lý hoạt động của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí.
- Trình bày sơ đồ và nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng.
Thông tin bổ sung
Bộ Chế Hoà Khí
1. Nhiệm Vụ
Bộ chế hoà khí có nhiệm vụ hoà trộn xăng với không khí để tạo thành hoà khí cho động cơ.
Ảnh: 
Hình 27.3. Bộ chế hoà khí đơn giản
2. Cấu Tạo
Bộ chế hoà khí đơn giản bao gồm vòi phun, họng khuếch tán, bướm ga, giclo, phao, buồng phao, van kim, ống dẫn xăng, lỗ thông khí và bướm gió.
3. Nguyên Lý Hoạt Động
Khi động cơ hoạt động, không khí được hút vào xilanh thông qua họng khuếch tán. Do chênh áp suất, xăng trong buồng phao bị hút qua vòi phun và phun vào họng khuếch tán. Tại đây, xăng được hỗn hợp với không khí và hoà trộn tạo thành hoà khí đi vào xilanh. Để điều chỉnh lượng hoà khí cấp vào xilanh, cần điều chỉnh độ mở của bướm ga.
Để đảm bảo hoạt động hiệu quả của động cơ, hệ thống chế hoà khí có thể được bổ sung các bộ phận khác. Điều này giúp đảm bảo cung cấp hoà khí phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ và tăng hiệu suất hoạt động.
